Le prélèvement à la source des cotisations par Uber, Bolt et Heetch concerne uniquement les chauffeurs en micro-entreprise. Un chauffeur en SASU, en EURL, salarié d'une société de transport ou entrepreneur-salarié d'une coopérative ne verra aucune retenue URSSAF sur les sommes versées par la plateforme à partir du 1er janvier 2027.
La question qui suit est toujours la même : faut-il changer de statut avant cette date ? La réponse honnête tient en deux temps. Le précompte seul ne justifie pas un changement, car il ne crée aucune cotisation. Il rend en revanche visible, chaque semaine, ce que la micro-entreprise coûte vraiment à un chauffeur VTC.
Qui est concerné par le prélèvement à la source d'Uber en 2027 ?
Les micro-entrepreneurs qui passent par une plateforme, et eux seuls. Le rapport de la mission sur la transposition de la directive plateformes, remis en novembre 2026, l'écrit ainsi : le dispositif ne concerne que les micro-entrepreneurs (rapport, p. 43).
| Votre statut | Retenue URSSAF par la plateforme en 2027 | Base de calcul de vos cotisations | Qui déclare |
|---|---|---|---|
| Micro-entrepreneur (auto-entrepreneur) | Oui | Le prix payé par le client, commission comprise | La plateforme, chaque mois. Vous, pour le reste. |
| Président de SASU ou gérant d'EURL | Non | La rémunération que votre société vous verse | Votre société, avec son comptable |
| Chauffeur salarié d'une société de transport | Non | Votre salaire | Votre employeur |
| Entrepreneur-salarié d'une coopérative (CAE) | Non | Votre salaire | La coopérative |
| Livreur en micro-entreprise | Oui, depuis le 1er octobre 2026 sur Uber Eats | Le chiffre d'affaires réalisé sur la plateforme | La plateforme |
Pour les chauffeurs VTC en micro-entreprise, le prélèvement démarre le 1er janvier 2027 (Entreprendre.Service-Public.fr, page mise à jour le 15 septembre 2026). Il ne demande aucun accord de votre part et s'applique à toutes les plateformes concernées.
Pourquoi les SASU et les EURL échappent-elles au prélèvement ?
Parce que la plateforme paie une société, pas une personne. Le texte qui crée le prélèvement, l'article L. 613-6-1 du Code de la sécurité sociale, vise les cotisations des micro-entrepreneurs. Une société ne cotise pas sur son chiffre d'affaires : elle paie des cotisations quand elle rémunère son dirigeant.
Sortir du précompte ne veut pas dire sortir des cotisations. En société, vous tenez une comptabilité, vous facturez la TVA et vous payez un expert-comptable. Ces obligations ont un coût fixe, que vous roulez beaucoup ou peu. Notre comparatif des statuts, quel statut VTC choisir en 2026, pose les avantages et les limites de chacun.
Un chauffeur salarié ou en coopérative voit-il une retenue ?
Non. Un salarié cotise sur son salaire, et ses cotisations apparaissent sur sa fiche de paie. La plateforme n'a rien à retenir.
C'est le cas d'un entrepreneur-salarié en coopérative d'activité et d'emploi. Il signe un CDI avec la coopérative, qui encaisse les sommes des plateformes, paie les cotisations et lui verse un salaire. Il garde le choix de ses courses, de ses plateformes et de ses horaires. Notre article sur la coopérative d'activité et d'emploi pour un chauffeur VTC explique ce fonctionnement.
Et si vous cumulez un emploi, une retraite et une micro-entreprise VTC ?
Vous êtes concerné pour la partie VTC. Le prélèvement suit le statut de l'activité, pas votre situation d'ensemble. Un salarié qui roule le soir en micro-entreprise garde son salaire intact, et voit la retenue URSSAF sur les virements de la plateforme. Il en va de même pour un retraité qui complète sa pension en VTC.
Pour ces profils, la retenue pèse sur un petit volume de courses. À 800 € versés sur une semaine avec 35 % de commission, la plateforme retient 271 € et verse 529 €. Deux lectures utiles avant de décider de la suite : cumul CDI et VTC, combien d'heures pour être rentable et faire du VTC quand on est à la retraite.
Un chauffeur qui débute en 2027 est concerné lui aussi, dès que sa micro-entreprise est créée. D'après les guides publiés par Indy (4 novembre 2026) et Superindep (6 octobre 2026), la retenue commence le mois qui suit l'inscription sur la plateforme, et le chiffre d'affaires du premier mois reste à déclarer par le chauffeur.
Le précompte est-il une raison de quitter la micro-entreprise ?
Pas à lui seul. Les taux et les barèmes restent les mêmes : un chauffeur qui déclarait tout paiera la même somme sur l'année. Le rapport de la mission note en revanche qu'un chauffeur qui ne déclarait pas tout verra ses revenus baisser (rapport, p. 43).
Ce que le précompte change, c'est ce que vous voyez. Jusqu'en décembre 2026, vous recevez votre virement entier et vous payez l'URSSAF plus tard. En 2027, la part de l'URSSAF disparaît du virement, et son poids réel apparaît.
| Taux de commission de la plateforme | Part de chaque virement retenue pour l'URSSAF en 2027 | Reçu pour 1 000 € versés en 2026 |
|---|---|---|
| 25 % | 29,3 % | 707 € |
| 35 % | 33,8 % | 662 € |
| 45 % | 40,0 % | 600 € |
Calcul INCOM du 10 novembre 2026 : 21,98 % du prix payé par le client (cotisations à 21,2 %, CFP à 0,3 %, taxe de chambre de métiers à 0,48 %), taux 2026, chauffeur en franchise de TVA. Le calcul complet est dans notre article sur la retenue URSSAF sur chaque virement Uber.
Trois règles de la micro-entreprise expliquent ces chiffres, et le précompte n'en modifie aucune :
Vous cotisez sur le prix payé par le client, commission de la plateforme comprise.
Aucune dépense ne se déduit : ni la voiture, ni le carburant, ni l'assurance.
Les seuils se calculent sur ce même prix client. Avec 35 % de commission, vous atteignez le plafond de 83 600 € avec 54 340 € de virements par an, soit 4 528 € par mois. Notre article sur le plafond auto-entrepreneur VTC détaille ce point.
